Pleno de Esteban Perea en la subida a Montoro que le consolida al frente del Andaluz de Montaña

Pleno absoluto para Esteban Perea en la XXVI Edición de la Subida a Montoro, ganando todo lo posible y afianzando su liderazgo en el Campeonato de Andalucía de Montaña, con su Escudería y en “casa”

Mejor tiempo en la general, victoria en monoplazas , el trofeo Máster-50 y Copa de España es el saldo de la participación en la prueba cordobesa.

Si hay un nombre propio que domina la montaña andaluza se llama Esteban Perea. El piloto de Bailen hacia pleno en Montoro adjudicándose la general, monoplazas, Copa de España y Máster-50. Un importante resultado que le sitúa , casi matemáticamente, como ganador del campeonato en monoplazas y entre los mejores de las subidas de montaña en la pruebas autonómicas.

El sábado y , casi como algo habitual, el piloto tenia que modificar la altura de su Silver Car3 debido al estado del trazado y algunas irregularidades provocadas por el reasfaltado de algunas zonas y la abundancia de piedras de pequeño tamaño usadas para compactar el asfalto nuevo. La organización solvento el problema en la jornada del domingo para mejorar el trazado.

En la primera manga cronometrada, Perra mostraba sus credenciales situándose entre los nueve mejores equipos debido a los problemas del asfalto mencionados el sábado. En la ultima maga oficial se hacia con el mejor tiempo de la general a ocho décimas del inmediato perseguidor. El domingo, con el trazado mejorado, un problema electrónico afectaba al sistema de cambio de marchas secuencial( uso de cambios sin embrague). Localizada la avería, una sustitución de la batería y una programación nueva del sistema permitía a Perea hacer una subida sin incidentes que quedo anulada por una accidente de uno de los participantes, por suerte sin consecuencias físicas. Todo quedada para la segunda manga contra el crono donde el bailenense ponía el cien por cien de sus cualidades y experiencia ganando por dos segundos y adjudicándose la victoria absoluta, la Copa de España, Monoplazas y Máster-50 y , prácticamente, añadir a su extenso palmares un nuevo Campeonato de Andalucia de Montaña en monoplazas con su competitivo y cada dia mas afinado Silver Car3.

El sábado y , casi como algo habitual, el piloto tenia que modificar la altura de su Silver Car3 debido al estado del trazado y algunas irregularidades provocadas por el reasfaltado de algunas zonas y la abundancia de piedras de pequeño tamaño usadas para compactar el asfalto nuevo. La organización solvento el problema en la jornada del domingo para mejorar el trazado.

En la primera manga cronometrada, Perra mostraba sus credenciales situándose entre los nueve mejores equipos debido a los problemas del asfalto mencionados el sábado. En la ultima maga oficial se hacia con el mejor tiempo de la general a ocho décimas del inmediato perseguidor. El domingo, con el trazado mejorado, un problema electrónico afectaba al sistema de cambio de marchas secuencial( uso de cambios sin embrague). Localizada la avería, una sustitución de la batería y una programación nueva del sistema permitía a Perea hacer una subida sin incidentes que quedo anulada por una accidente de uno de los participantes, por suerte sin consecuencias físicas. Todo quedada para la segunda manga contra el crono donde el bailenense ponía el cien por cien de sus cualidades y experiencia ganando por dos segundos y adjudicándose la victoria absoluta, la Copa de España, Monoplazas y Máster-50 y , prácticamente, añadir a su extenso palmares un nuevo Campeonato de Andalucia de Montaña en monoplazas con su competitivo y cada dia mas afinado Silver Car3.